國道四號挖隧進山城 居民有異見怕引發土石流

〔記者張軒哲／石岡報導〕國道四號延伸至山城案進入規劃階段，但國道新建工程局等相關單位傾向以挖掘隧道穿越公老坪與石岡山區闢建，但石岡金星、九房山區居民擔心帶來土石流災情，並質疑為何不採取從大甲溪畔以堤道共構方式闢建？地方反彈聲浪四起。

交通部召開「國道四號台中環線之改善可行性研究」會議時，提出3個規劃案，方案一：從石岡水壩接埤頭山區。方案二：沿大甲溪與東豐綠廊河堤共構。方案三：以2.5公里隧道穿越豐勢路南側公老坪與石岡山區，出隧道後以高架引道接至石岡土牛。


2009/09/13 自由時報

地方與中央評估結果，認為方案一位於石岡壩集水區，方案二會破壞東豐綠廊景觀，方案三出隧道後的高架施工會導致豐勢路交通癱瘓，東勢各界建議以方案三結合方案二，即前半段以隧道穿越公老坪山區，出隧道後接大甲溪河堤共構方案最佳。

由於當時石岡鄉公所並未獲邀與會，消息傳出後，地方頗感訝異，首當其衝的金星村居民最為憂心。

前鄉代呂理全指出，金星村山區從921震後，近年多次發生「走山」現象。金龍道路前年颱風季嚴重走山後，一百多公尺的路基整個滑落溪谷，至今未修復。當地居民憂心地質敏感脆弱的山區，不適合開挖隧道，但為了地方發展，居民想表達意見，卻擔憂被冠上阻礙地方發展的罪名，頗為兩難。

石岡鄉公所秘書林增富指出，當初評估石岡屬斷層帶，不適合施作高架，若中央執意挖掘隧道，一定要顧及山區民眾安危，廢棄土石不能堆積在石岡，希望中央能選擇破壞最少的施工方式。